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大连粒化渣渣浆泵的自动控制技术

文章出处: admin 发表时间:2017-03-08 11:36:53

粒化渣渣浆泵正常运行时,由PID液位调节控制,液位传感器经变送器后输出两路液位实时信号作为负反馈信号,分别控制两台泵。将热备泵的液位控制给定信号即液位控制期望值设得比运行粒化渣渣浆泵高,在出渣量持续增大或运行粒化渣渣浆泵因故排放量变小时,由液位实时信号与控制期望值比对自动启动热备泵,以保证渣浆输送总量跟随变动,即实现了两泵一主一辅的适时联动控制。

设备投运以来,不仅满足了生产工艺、生产节奏变动及渣量异常对渣浆输送的要求,而且设备自身问题造成的不良影响也能够通过自动调节应对,还可对设备的隐患诊断提供重要参考,提升了设备维护检修的针对性。

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载体参数对立式渣浆泵叶片磨损的影响

载体密度和黏度变化对立式渣浆泵叶轮叶片磨损影响叙述如下。当液体密度增大时,落在入口边表面上的颗粒数量减少,即磨损下降。此外,这时颗粒在叶片之间流道内的水力粗度(即沉降速度)减少,因此在叶片工作表面上的浓度也减少,这就会导致立式渣浆泵叶片表面磨损下降。在黏度增加时,在其它条件相同时,雷诺数下降,迎面阻力系数增大,因此磨损下降。

上述结论只对水力磨蚀性磨损有代表性而不适合于侵蚀和气蚀所产生的磨损。应该考虑到由于气蚀和侵蚀使叶轮零件损坏比水力磨蚀性磨损小得多,只在输送轻磨蚀固液混合物的情况下,可能对立式渣浆泵零件寿命有以你影响。

根据泵叶片尺寸和结构,对确定的工作状态---泵最佳或接近最佳状态,即对最佳流量Q或接近最佳流量进行了叶轮叶片面磨损特征和强度的分析。输送磨蚀性固液混合物泵运行实践表明,在立式渣浆泵工作状态变化时,叶轮特别是叶轮入口段的磨损特征和强度变化明显。