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文章出处: admin 发表时间:2017-06-28 15:48:30
(1)轴承损坏或装配不当。轴承运转过程中,会因负荷而产生热量,此热量应由润滑油带走,或经冷却水降温。倘若泵的轴承损坏或装配不当,就会产生较高的温度,设计的降温方法已不能满足。
(2)轴承箱内缺油、或油中有杂质引起的。轴承缺油和油老化或有杂质都会导致轴承润滑不好而发生磨损,磨损到一定程度后就会有异常响声并发热,最终轴承会过热烧坏造成事故。
(3)其它原因造成温度高。如轴承箱出气口堵塞,导致箱体内的热气不能排出造成温升过高。冷却水管不畅通,则不能对箱体进行冷却,造成温升过高。
最后,为了保证泵高效运转,就必须及时调整叶轮与前护板的间隙,此间隙有利于提高泵的工作效率,但过小则不利于物料相容问题,泵叶轮与前护板间隙应在0.5~1mm。调整后,在启动前,须重新检查叶轮转动是否正常,轴承组件压紧螺栓与调整螺栓是否拧紧,然后再启动泵。
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推荐产品潜水渣浆泵叶轮流道内的脱硫
在大多数潜水渣浆泵抽送均质液体的叶片泵内,液流在远离最佳工况时与叶轮叶片流线型表面脱硫。如抽送腐蚀性固液混合物的叶轮内,由于叶片数少和在叶片之间流道和轴向断面流道相当宽,不仅在小流量状态,而且在最佳状态,甚至在大流量状态,都能观察到这种现象.
在全苏水利机械科学研究所对FpY160/31.5型泵叶轮试验时,根据专门确定式样磨损形貌确认了液流脱硫区形成。由非金属建筑材料科学研究所利用高速摄影机对FpY型泵抽送不同颗粒级配的固液混合物时拍照,也确定了这种现象。
对涂色水流拍摄照片得出这样的结果,即在最佳状态或者接近最佳状态时脱硫区形态与一般叶片叶轮在小流量状态时脱硫区形态相似。