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文章出处: admin 发表时间:2017-06-28 15:48:30
(1)轴承损坏或装配不当。轴承运转过程中,会因负荷而产生热量,此热量应由润滑油带走,或经冷却水降温。倘若泵的轴承损坏或装配不当,就会产生较高的温度,设计的降温方法已不能满足。
(2)轴承箱内缺油、或油中有杂质引起的。轴承缺油和油老化或有杂质都会导致轴承润滑不好而发生磨损,磨损到一定程度后就会有异常响声并发热,最终轴承会过热烧坏造成事故。
(3)其它原因造成温度高。如轴承箱出气口堵塞,导致箱体内的热气不能排出造成温升过高。冷却水管不畅通,则不能对箱体进行冷却,造成温升过高。
最后,为了保证泵高效运转,就必须及时调整叶轮与前护板的间隙,此间隙有利于提高泵的工作效率,但过小则不利于物料相容问题,泵叶轮与前护板间隙应在0.5~1mm。调整后,在启动前,须重新检查叶轮转动是否正常,轴承组件压紧螺栓与调整螺栓是否拧紧,然后再启动泵。
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推荐产品值得注意的是,泵修了几遍查不出问题,应注意磁联轴器的工作是否正常。轴承、内磁转子和隔套在运行中都会产生热量,这将使工作温度升高,一方面使传递的功率下降,另一方面对输送易汽化液体的泵会产生很大的麻烦。磁钢传递的功率随温度的升高是一条连续下降的曲线,通常,在磁钢工作极限温度以下,其传递能力的下降是可逆的,而在极限温度以上则是不可逆的,即磁钢冷却后,丧失的传递能力再也不能恢复。特殊情况下在磁力联轴器出现滑脱(失步)时,隔套中的涡流热量会急剧增长,温度急剧上升,如不及时处理,会引起磁钢退磁,使磁力联轴器失效。因此泵应设计可靠的冷却系统。对不易汽化的介质,冷却循环系统一般由叶轮出口或泵出口引出液流,经轴承和磁传动部分回到吸人口,对易汽化的介质,应增加换热器或将液流引到泵外的贮罐,避免热量回到吸人口,对有固体杂质或铁磁性杂质的介质,应考虑过滤,对高温介质,则应考虑冷却,以保证磁力联轴器不超过工作极限温度。
在考虑转速是否够时,先要检查电机本身的转速是否正常,渣浆泵可用转速计进行测量,在电机转速正常的情况下,可考虑是否会出现磁力联轴器的滑脱。
扬程不足。造成这种故障的原因有:输送介质内有空气,叶轮损坏,转速不够,输送液体的比重过大,流量过大。
流量不足。造成流量不足的主要原因有:叶轮损坏,转速不够,扬程过高,管内有杂物堵塞等。