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长春渣浆泵的汽蚀危害性

文章出处: admin 发表时间:2017-10-17 11:58:31

泵的吸液过程只有在泵内产生真空度(相对于吸液池页面压力)才能进行,而此真空度是有一定限度的,泵内真空度升高,标志着绝对压力降低,当真空度升高到一定程度时,或者说泵内的绝对压力降低到一定程度时,泵就要发生一种“汽蚀”现象。
      “汽蚀”现象,就是当泵进口附近液体的绝对压力降低并与操作温度下液体的饱和蒸气压相等时,液体将发生汽化,产生大量汽泡。随后,汽泡跟着液体被带到压力较高的地方时,又会急剧凝缩成液,汽泡周围的液体质点就以极大的速度冲向汽泡中心,产生猛烈的、频率很高的水击,水击时,叶轮表面的局部应力可高达几百个大气压。经常发生汽蚀的泵在检修时可以看到叶轮上有麻点,或蜂窝状的一小块一小块剥蚀破坏,致使有的泵叶轮更换后使用不到几个月就被汽蚀穿透了。汽蚀时泵产生振动和噪音,并使性能下降,严重时甚至液流中断,可见汽蚀对泵的危害性之大。

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(1)大尺寸的浆料,按JB /(离心式渣浆泵的t8096 - 98)标准要求,叶轮出口流动面积不应小于125。
渣浆泵配件叶轮入口(2)在固体颗粒比较大,两相流动,“锁定关系”的严重性,因此应选择situación.por根据各特征参数,通过叶轮进口处的结合与相互补充,以获得性能更好的吸收。
(3)在叶轮出口处,固体颗粒速度大于液相进入压水室,产生严重的“相对.aquí吸”,更强大的控制速度和压力梯度,以减少损失,关键是要考虑的。
(4)由于惯性作用,渣浆泵配件固体颗粒在叶片进口处的工作表和碰撞后的反弹中,其运动轨迹之间的叶片包角减小。为了减少不必要的损失,也会降低,叶片角度值。
(5)由于叶轮出口是大尺寸B2,以提高状态H~Q曲线的角度,要获得较低的输出。
(6)B2由于车轮尺寸大,结构设计中要注意的情况下,尽可能的接近方向转移人口的锥形。这对改善应力状态是非常有利的,可以有效减少发热,延长渣浆泵配件使用寿命。